Einsatzzweck
Mit den Ladestromverteilern ist es möglich, zwei Batterien gleichzeitig zu laden. Wenn der Motor startet und die Anlasserbatterie eine Spannung von über 27,4V erreicht, wird der Ladestromverteiler aktiviert, so dass zwei Batteriesätze (Anlasser- und Sekundärbatterie) gleichzeitig geladen werden können. Fällt die Spannung unter 25,6V (z. B. beim Ausschalten des Motors), wird der Ladestromverteiler deaktiviert,und die beiden Batterien werden voneinander getrennt. Dieses System verhindert, dass sich die Anlasserbatterie entlädt und schützt empfindliche Elektronik, die an der Sekundärbatterie angeschlossen ist, vor Spannungsspitzen, die beim Starten des Motors entstehen können.Technische Daten Trennrelais
- Dauerbelastung: 140 Ampere
- Spitzenbelastung: 170 Ampere (bis 3 Sekunden)
- L x B x H mm: 67,5 x 67,5 x 53,5 mm
- Montagevorrichtung für Bodenmontage
- Anschlüsse: 2x M6 Schraubanschlüsse + 1x Massekabel
- 1x 24V 140 Ampere Vollautomatisches Trennrelais
- 1x Polklemmen-Satz +/-
- 1x 16mm² Stromkabel Rot, 5,0 Mtr.
- 1x 16mm² Massekabel Schwarz, 1,0 Mtr.
- 2x AGU Sicherungshalter mit Sicherung 60A
- 1x Installationszubehör
Hinweis für Wiederverkäufer, Fachhandel und ausländische Firmen